જ્યારે વાહન ગતિમાં હોય છે, ત્યારે ટાયર એ તેનો એકમાત્ર ભાગ છે જે જમીનને સ્પર્શે છે.ઔદ્યોગિક વાહનો પર વપરાતા સોલિડ ટાયર, ભારે મુસાફરી સાથે ફોર્કલિફ્ટ સોલિડ ટાયર, વ્હીલ લોડર સોલિડ ટાયર, અથવા સ્કિડ સ્ટીયર સોલિડ ટાયર, પોર્ટ ટાયર અથવા ઓછા મુસાફરીવાળા સિઝર લિફ્ટ સોલિડ ટાયર, બોર્ડિંગ બ્રિજ સોલિડ ટાયર, જ્યાં સુધી હલનચલન થાય ત્યાં સુધી તે જનરેટ કરશે. ગરમી, ગરમી ઉત્પન્ન કરવાની સમસ્યા છે.
નક્કર ટાયરની ગતિશીલ ગરમીનું ઉત્પાદન મુખ્યત્વે બે પરિબળોને કારણે થાય છે, એક વાહન ચાલતું હોય ત્યારે ચક્રીય ફ્લેક્સરલ વિકૃતિમાં ટાયર દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ઉષ્મા ઉર્જા છે, અને બીજું ઘર્ષણયુક્ત ગરમીનું ઉત્પાદન છે, જેમાં આંતરિક ઘર્ષણ દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમીનો સમાવેશ થાય છે. રબર અને ટાયર અને જમીન વચ્ચેનું ઘર્ષણ.આ સીધી રીતે વાહનના ભાર, ઝડપ, ડ્રાઇવિંગ અંતર અને ડ્રાઇવિંગ સમય સાથે સંબંધિત છે.સામાન્ય રીતે, ભાર જેટલો વધારે, ઝડપ જેટલી ઝડપી, અંતર જેટલું વધારે, ચાલવાનો સમય જેટલો લાંબો અને ઘન ટાયરની ગરમીનું ઉત્પાદન વધારે.
રબર ગરમીનું નબળું વાહક હોવાથી, નક્કર ટાયર બધા રબરના બનેલા હોય છે, જે તેની નબળી ગરમીનું વિસર્જન નક્કી કરે છે.જો નક્કર ટાયરની આંતરિક ગરમીનું સંચય ખૂબ વધારે હોય, તો ટાયરનું તાપમાન સતત વધતું રહેશે, ઊંચા તાપમાને રબર વૃદ્ધત્વને વેગ આપશે, કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો થશે, મુખ્યત્વે નક્કર ટાયરની તિરાડો, ફોલિંગ બ્લોક્સ, ફાટી પ્રતિકાર અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર ઘટ્યો, ગંભીર કિસ્સાઓમાં ટાયર પંચર તરફ દોરી જાય છે.
સોલિડ ટાયરને તેમની સર્વિસ લાઇફ વધારવા અને વાહનની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે જરૂરિયાતો અનુસાર સખત રીતે સંગ્રહિત અને ઉપયોગમાં લેવા જોઈએ.
પોસ્ટ સમય: 14-11-2022