સોલિડ રબર ટાયર રિપ્લેસમેન્ટ

ઔદ્યોગિક વાહનો પર, નક્કર ટાયર ઉપભોજ્ય ભાગો છે.ફોર્કલિફ્ટના નક્કર ટાયર કે જે વારંવાર ચલાવવામાં આવે છે, લોડરના નક્કર ટાયર અથવા સિઝર લિફ્ટના નક્કર ટાયર જે પ્રમાણમાં નાના ફરે છે, ત્યાં ઘસારો અને વૃદ્ધત્વ છે.તેથી, જ્યારે ટાયર ચોક્કસ સ્તર પછી પહેરવામાં આવે છે, ત્યારે તે બધાને બદલવાની જરૂર છે.જો તેઓ સમયસર બદલવામાં ન આવે, તો નીચેના જોખમો હોઈ શકે છે:
1. લોડ ક્ષમતા ઓછી થાય છે, જેના કારણે વેગ વધે છે અને વધુ પડતી ગરમી ઉત્પન્ન થાય છે.
2. પ્રવેગક અને બ્રેકિંગ દરમિયાન, વ્હીલ સ્લિપ થવાનો અને દિશા નિયંત્રણ ગુમાવવાનો ભય છે.
3. ટ્રકની લોડ બાજુની સ્થિરતા ઓછી થઈ છે.
4. એકસાથે સ્થાપિત ટ્વીન ટાયરના કિસ્સામાં, ટાયરનો ભાર અસમાન છે.

નક્કર ટાયરને બદલવા માટે નીચેના સિદ્ધાંતોનું પાલન કરવું જોઈએ:

1. ટાયર ઉત્પાદકની ભલામણો અનુસાર ટાયર બદલવા જોઈએ.
2. કોઈપણ એક્સલ પરના ટાયર સમાન નિર્માતા દ્વારા ઉત્પાદિત સમાન માળખું અને ચાલવાની પેટર્ન સાથે સમાન સ્પષ્ટીકરણના નક્કર ટાયર હોવા જોઈએ.
3. ઘન ટાયર બદલતી વખતે, એક જ એક્સલ પરના તમામ ટાયર બદલવા જોઈએ.નવા અને જૂના ટાયરને મિક્સ કરવાની મંજૂરી નથી.અને વિવિધ ઉત્પાદકોના મિશ્રિત ટાયર પર પણ સખત પ્રતિબંધ છે.વાયુયુક્ત ટાયર અને નક્કર ટાયર સખત પ્રતિબંધિત છે!
4. સામાન્ય રીતે, રબરના ઘન ટાયરના બાહ્ય વ્યાસના વસ્ત્રોની કિંમત નીચેના સૂત્ર અનુસાર ગણતરી કરી શકાય છે.જ્યારે તે નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય ડવેર કરતાં ઓછું હોય, ત્યારે તેને બદલવું જોઈએ:
｛Dworn=3/4（New-drim）+ drim｝
ડવૉર્ન = પહેરવાના ટાયરનો બહારનો વ્યાસ
Dnew= નવા ટાયરનો બહારનો વ્યાસ
drim = કિનારનો બહારનો વ્યાસ
ઉદાહરણ તરીકે 6.50-10 ફોર્કલિફ્ટ સોલિડ ટાયર લો, પછી ભલે તે સામાન્ય રિમ પ્રકાર હોય કે ઝડપી-ઇન્સ્ટોલ સોલિડ ટાયર, તે સમાન છે.
ડવૉર્ન=3/4（578—247）+ 247=495

એટલે કે, જ્યારે વપરાયેલ નક્કર ટાયરનો બાહ્ય વ્યાસ 495mm કરતા ઓછો હોય, ત્યારે તેને નવા ટાયરથી બદલવું જોઈએ!નોન-માર્કિંગ ટાયર માટે, જ્યારે આછા રંગના રબરનું બહારનું પડ ઘસાઈ જાય અને કાળું રબર ખુલ્લું પડી જાય, ત્યારે તેને સમયસર બદલવું જોઈએ.સતત ઉપયોગ કામના વાતાવરણને અસર કરશે.