સોલિડ ટાયરરબરના ઉત્પાદનો છે, અને દબાણ હેઠળ વિકૃતિ એ રબરની લાક્ષણિકતા છે. જ્યારે વાહન અથવા મશીન પર ઘન ટાયર સ્થાપિત કરવામાં આવે છે અને લોડને આધિન હોય છે, ત્યારે ટાયર ઊભી રીતે વિકૃત થઈ જશે અને તેની ત્રિજ્યા નાની થઈ જશે. ટાયરની ત્રિજ્યા અને લોડ વિના ટાયરની ત્રિજ્યા વચ્ચેનો તફાવત ટાયરના વિકૃતિનું પ્રમાણ છે. વાહન ડિઝાઇન દરમિયાન ટાયર પસંદગીમાં ઘન ટાયરના વિકૃતિનું પ્રમાણ એક વિચારણા છે. ઘન ટાયરના ઊભી વિકૃતિને અસર કરતા મુખ્ય પરિબળો નીચે મુજબ છે:
1. વર્ટિકલ રેડિયલ ફોર્સ, સોલિડ ટાયર દ્વારા અનુભવાતી વર્ટિકલ રેડિયલ ફોર્સ જેટલી વધારે હશે, ટાયરનું કમ્પ્રેશન ડિફોર્મેશન એટલું જ વધારે હશે અને તેનું વર્ટિકલ ડિફોર્મેશન પણ એટલું જ વધારે હશે.
2. રબર મટીરીયલની કઠિનતા, સોલિડ ટાયરના વિવિધ રબર મટીરીયલની કઠિનતા જેટલી વધારે હશે, ટાયરની વિકૃતિ ઓછી થશે. સોલિડ ટાયર સામાન્ય રીતે બે કે ત્રણ રબર મટીરીયલથી બનેલા હોય છે. દરેક રબર મટીરીયલની કઠિનતા પણ અલગ અલગ હોય છે. જ્યારે વિવિધ રબર મટીરીયલનું પ્રમાણ બદલાય છે, ત્યારે ટાયરનું વિકૃતિ પ્રમાણ પણ બદલાશે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે સૌથી વધુ કઠિનતા ધરાવતું બેઝ રબર જ્યારે ગુણોત્તર વધે છે, ત્યારે સમગ્ર ટાયરનું વિકૃતિ નાનું થઈ જશે.
3. રબર સ્તરની જાડાઈ અને ટાયર ક્રોસ-સેક્શન પહોળાઈ. સોલિડ ટાયરની રબર સ્તરની જાડાઈ જેટલી ઓછી હશે, વિકૃતિનું પ્રમાણ તેટલું ઓછું હશે. સમાન સ્પષ્ટીકરણના સોલિડ ટાયર માટે, ક્રોસ-સેક્શનલ પહોળાઈ જેટલી મોટી હશે, તે જ ભાર હેઠળ વિકૃતિનું પ્રમાણ ઓછું હશે.
4. પેટર્ન અને તેની ઊંડાઈ. સામાન્ય રીતે, પેટર્ન ગ્રુવનું પ્રમાણ સમગ્ર ટ્રેડ એરિયામાં જેટલું વધારે હશે, પેટર્ન ગ્રુવ જેટલું ઊંડું હશે, સોલિડ ટાયરનું વિકૃતિકરણ એટલું જ વધારે હશે.
5. તાપમાનના પ્રભાવથી, ઊંચા તાપમાને રબર નરમ બનશે અને તેની કઠિનતા ઘટશે, તેથી ઊંચા તાપમાને ઘન ટાયરનું વિરૂપતા પણ વધશે.
પોસ્ટ સમય: ૦૨-૦૪-૨૦૨૪